来源：中国交通新闻网
党的二十大临近，锐意进取的中原大地涌动着活力。郑西高速公路双龙至西峡段沥青路面和桥梁伸缩缝施工进入收尾阶段，将于年内投入使用；沙河漯河至平顶山航运工程正在紧张施工，将确保年底前建成……得益于各大交通工程建设，河南正推动交通区位优势向枢纽经济优势转变，形成高质量发展新动能。
近日，一列中欧班列（郑州）缓缓驶入郑州北站，一个多小时后，X9021次列车满载货物准时发出，驶往中亚。“目前，中欧班列（郑州）集货范围覆盖全国四分之三区域，境外可达30多个国家130多个城市。”河南省发展和改革委员会主任马健说，2013年7月至今，中欧班列（郑州）累计开行突破6000列。
近年来，河南持续提升交通枢纽能级，布局建设了一批铁公水空重大项目。河南省交通运输厅相关负责人介绍，以郑州为中心，覆盖中部、辐射全国的米字形高速铁路网已经建成；郑州—卢森堡“空中丝绸之路”自2014年开通至今，卢森堡货航郑州航线累计执飞4000多班。
今年上半年，河南社会物流总额达到8.5万亿元，同比增长4.3％；物流业总收入3733.3亿元，同比增长6.3％。“十四五”期，河南综合交通建设计划投资9400亿元。